汽車行業(yè)經(jīng)歷2009、2010年高速增長之后，2011、2012年行業(yè)陷入整體低迷期，2013年銷售整體復(fù)蘇，2014年起行業(yè)將進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行期。
2015年，國家經(jīng)濟(jì)深化轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)進(jìn)一步擺脫規(guī)模增量的制造思路，轉(zhuǎn)入精致存量的服務(wù)思路，汽車業(yè)整體銷售增速將下滑。同時(shí)新能源汽車的崛起也將進(jìn)一步改變?nèi)藗兊南M(fèi)習(xí)慣，在未來80后、90后消費(fèi)者的增加，
車聯(lián)網(wǎng)思維的滲透，電商模式、智能交通等諸多理念都會(huì)為汽車行業(yè)帶來更多的機(jī)遇，同時(shí)也會(huì)為傳統(tǒng)的制造、銷售模式帶來沖擊。在未來，汽車更加個(gè)性化，汽車企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更加快速，客戶更高的質(zhì)量要求，生產(chǎn)過程更高的環(huán)保要求，這也會(huì)進(jìn)一步淘汰國內(nèi)落后的汽車零部件制造商。
機(jī)遇和危機(jī)并存，在未來的汽車行業(yè)，將越來越向精益制造發(fā)展，企業(yè)更快的反應(yīng)周期，成本更低的設(shè)計(jì)，更加穩(wěn)定的生產(chǎn)過程，可追溯的質(zhì)量管理，更低的供應(yīng)鏈庫存成本，成為汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的必備要求。
1）模塊化制造，從研發(fā)端控制零部件梳理和可制造性
2）智慧工廠和智能制造的推廣，強(qiáng)化過程管控的可追溯性
3）全面質(zhì)量管理，提高全供應(yīng)鏈的零部件質(zhì)量穩(wěn)定性
4）綜合加工成本控制，建立成本地圖，降低運(yùn)營費(fèi)用
5）供應(yīng)鏈全面改善，降低供應(yīng)鏈整體成本（含質(zhì)量損耗成本）
科理公司作為一家國際咨詢公司，我們?yōu)槠囆袠I(yè)客戶提供全面的咨詢服務(wù)，從工廠經(jīng)營價(jià)值鏈的各個(gè)階段提供針對(duì)中國企業(yè)現(xiàn)狀的解決方案，集合全球優(yōu)勢(shì)資源為客戶提供最前沿的咨詢服務(wù)。
我們通過美國的合作伙伴，直接引進(jìn)美國汽車工業(yè)的前沿工藝技術(shù)，幫助客戶在產(chǎn)品研發(fā)、成本控制、工藝升級(jí)等方面提供解決方案，幫助客戶大幅縮短與西方汽車工藝之間的距離。
我們利用世界級(jí)制造模型，整合精益、IE、TPM、西格瑪、平衡計(jì)分卡等多種管理工具，對(duì)企業(yè)的短板實(shí)施改善。同時(shí)我們幫助客戶規(guī)劃制造信息化戰(zhàn)略，加快企業(yè)智慧工廠的建設(shè)速度，深入了解德國先進(jìn)汽車工業(yè)進(jìn)程。
我們利用科學(xué)的工具深入到生產(chǎn)過程工藝參數(shù)控制上，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)的波動(dòng)進(jìn)行有效控制與改善，對(duì)產(chǎn)品加工過程工藝參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行深入研究，引導(dǎo)并教授學(xué)員掌握科學(xué)的方法，來控制產(chǎn)品質(zhì)量。
我們利用【成本地圖】的方法進(jìn)行全面成本控制，從研發(fā)端到生產(chǎn)過程全面控制加工成本。在供應(yīng)鏈方面，我們協(xié)助客戶進(jìn)行人才培育，手把手帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行供應(yīng)鏈規(guī)劃和改善。
庫存降低50%以上
成品庫存降低30%以上
生產(chǎn)周期壓縮30%以上
準(zhǔn)時(shí)交付率提高30%以上
物料齊套率提高60%以上
交貨周期壓縮30%以上
材料成本降低10%以上
不良品率降低40%以上
質(zhì)量損耗降低50%以上
來料一次良品率提高30%以上
希望獲取專業(yè)意見，了解提升企業(yè)改善效率，請(qǐng)與我們聯(lián)系
sz11@qualisysgroup.com
18824597098
qualisys_cs
科理咨詢