上期我們主要是從TRIZ方面強調(diào)如何進行創(chuàng)新性和價格競爭力產(chǎn)品開發(fā)，本期我們結(jié)合其他創(chuàng)新方法，進一步明確企業(yè)降本設(shè)計可以怎么做。

面向制造和裝配的設(shè)計DFMA：從產(chǎn)品拆解分析入手，分析產(chǎn)品的復(fù)雜度和裝配問題，再加上對零件材料和制造工藝的分析，識別減少零件、簡化制造過程的機會，并通過再設(shè)計實現(xiàn)更簡單，更容易制造、成本更低的目的。這個方法道理簡單明了，容易上手，容易落地，非常好用。DFMA沒有直接對產(chǎn)品功能做具體的分析，所以要結(jié)合其他方法才能在產(chǎn)品具體落地方面做得更加全面。

圖6. DFMA方法簡介

圖7. 某汽車企業(yè)DFMA降本設(shè)計工作坊示例

圖7中所展示的是使用DFMA方法對實際的汽車部件做降本設(shè)計的案例。DFMA方法非常強調(diào)在實際產(chǎn)品上迅速落地，看到降本實效。同時強調(diào)各個部門的協(xié)同合作，因為產(chǎn)品成本與市場、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、成本、售后服務(wù)等部門都有關(guān)系。另一個關(guān)鍵點是對當前實際產(chǎn)品的實物拆解分析，可以讓參與研發(fā)設(shè)計的人員切實體會產(chǎn)品裝配過程中的各種問題，并思考設(shè)計的改變可以帶來的改善。因為歸根到底，產(chǎn)品的成本是由設(shè)計決定的。除了考慮設(shè)計對成本和可制造性、可裝配性的影響，如果要準確把握成本，還需要有隨時核算產(chǎn)品成本的能力，甚至在設(shè)計早期就可以估算未來的成本。這就需要有基于產(chǎn)品制造工藝的成本模型，以及由設(shè)備、材料、人工數(shù)據(jù)構(gòu)成的成本數(shù)據(jù)庫。

價值工程VAVE：從產(chǎn)品功能分析入手，先結(jié)合客戶需求判斷產(chǎn)品各功能的重要度，再核算各功能模塊的成本，判斷功能模塊成本投入的合理性。特別是識別那些功能重要度不高，但成本很高的模塊，作為降本的主攻方向，充分體現(xiàn)好鋼用在刀刃上的理念。亮點是對客戶需求的關(guān)注，以及對高性價比的持續(xù)追求。但是，VAVE在具體落地措施上并沒有特別系統(tǒng)化的手段，更強調(diào)的是具體到每個零件功能成本的合理性判斷。

圖8. 價值工程案例：成本過高的功能模塊，并做相應(yīng)改善

TRIZ：前面講到，TRIZ是發(fā)明和創(chuàng)新的最好方法，包含了豐富的工具方法。同時，對于設(shè)計降本，運用TRIZ的功能分析、因果鏈分析和裁剪法也可以有很好的效果。功能分析主要是將一個產(chǎn)品各個組件之間的功能清晰地呈現(xiàn)出來，并識別出功能缺陷，如有害的功能、不足的功能、過度的功能，結(jié)合因果鏈分析造成缺陷的原因，直接針對缺陷源頭進行裁剪。裁剪后再將被裁掉的組件所承擔(dān)的有用功能重新分配到剩余組件上。這個過程可以在裁剪度提升的過程中激發(fā)更多創(chuàng)新的想法，有機會在降本的同時得到一個非常創(chuàng)新的產(chǎn)品。

圖9. TRIZ裁剪法實例: 裁剪掉摩托車油箱，用車架替代儲油功能（資料源自GEN TRIZ Inc.）

創(chuàng)新和成本都由設(shè)計決定，兩個方向既可以單獨考慮，也可以綜合運用，同時達到創(chuàng)新和成本最優(yōu)，直接實現(xiàn)具備創(chuàng)新性和價格競爭力的產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品也為客戶提供了更高的價值。所以，我們提出了價值設(shè)計流程：

                                 圖10. 價值設(shè)計流程

圖10展示了價值設(shè)計流程，主要分五大階段。前四個階段是針對新產(chǎn)品開發(fā)，結(jié)合了價值工程、DFMA和TRIZ方法，實現(xiàn)既優(yōu)化成本，又實現(xiàn)創(chuàng)新的目的。第五個階段是針對成本體系建設(shè)的工作。

這個流程簡稱PLANS。

第一階段（P）重點是了解產(chǎn)品的市場定位，其中與價值創(chuàng)新相關(guān)的分析包括客戶需求分析和MPV的挖掘，同時與成本優(yōu)化和創(chuàng)新相關(guān)的做法有功能分析、對標分析、質(zhì)量問題分析等。分析當前實際產(chǎn)品從產(chǎn)品拆解分析開始，首先針對成本及可制造性、可裝配性分析挖掘設(shè)計優(yōu)化的機會。

第二階段（L）主要就是利用DFMA方法，根據(jù)拆解分析發(fā)現(xiàn)的機會，從裝配結(jié)構(gòu)到零件制造提出降本設(shè)計方案，并通過對零件成本的計算，合理評估采購價格，挖掘采購降本的機會。

第三階段（A）開始引入TRIZ方法，先通過功能分析和裁剪法進行深度降本，再通過解決技術(shù)、物理矛盾等方法解決降本過程帶來的技術(shù)瓶頸問題，消除降本方案帶來的新問題，使產(chǎn)品在降本的同時保證性能和質(zhì)量。

第四階段（N）則通過功能導(dǎo)向搜索FOS進一步挖掘新的功能實現(xiàn)方法，并結(jié)合“四新”設(shè)計將產(chǎn)品價值進一步提升，具備更高的創(chuàng)新性。這項工作可以通過持續(xù)的對技術(shù)系統(tǒng)進化趨勢的分析準確把握技術(shù)創(chuàng)新點，擴大產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢。

第五階段（S）主要是針對成本體系建設(shè)做相對長期的工作，保證產(chǎn)品設(shè)計可以持續(xù)地優(yōu)化成本，并為創(chuàng)新打好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品設(shè)計，創(chuàng)新和降本是兩大主題，同時，也要兼顧質(zhì)量。總體上說，先要從戰(zhàn)略高度把握大趨勢，再運用合適的方法在具體技術(shù)和產(chǎn)品落地環(huán)節(jié)做好。這就是我們世界級創(chuàng)新WCI模型所體現(xiàn)的核心思想。

圖11. 世界級創(chuàng)新WCI模型

如圖11所示，做好世界級創(chuàng)新，需要從戰(zhàn)略入手，在機會搜索的基礎(chǔ)上做好規(guī)劃，為企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展制定發(fā)展路徑，并在實際的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)過程中用好方法，如降本設(shè)計的DFMA、創(chuàng)新設(shè)計的TRIZ、質(zhì)量設(shè)計的DFSS（六西格瑪設(shè)計），再加上智能化（AI）的支持，系統(tǒng)化實現(xiàn)具備創(chuàng)新性和價格競爭力的產(chǎn)品，使企業(yè)立于不敗之地。